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北京市交通运输部机关服务中心低氮燃气锅炉改造工程案例

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北京市交通运输部机关服务中心低氮燃气锅炉改造工程案例

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来源:
发布时间:
2018/07/04 11:08

北京市交通运输部机关服务中心低氮燃气锅炉改造工程案例

 

一、工程概况

    我公司于2017年9月成功中标中央国家机关政府采购中心招标采购的交通运输部和平里东街10号院燃气锅炉采购项目,并于2017年10月对该单位3台承压燃气热水锅炉进行安装、调试,验收合格,且通过北京市特种设备检验所安装监督监检,取得特种设备使用登记证。

    该项目响应国家环保政策要求,购置的锅炉为我公司生产的最新低氮环保型燃气锅炉,经过当地检测机构的低氮排放检测,锅炉的氮氧化合物(NOX)排放<30mg/Nm³,达到环保排放标准,目前锅炉运行稳定,使用状态良好。

 

图为:交通运输部机关服务中心3台承压燃气热水锅炉

 

二、交通运输部低氮燃气热水锅炉基本参数:

 

锅炉品种

承压燃气热水锅炉

数量

3台

锅炉型号

WNS4.2-1.0-95/70-Y.Q

燃料种类

天然气

工作压力

1.0Mpa

额定热功率

4.2MW

额定出水温度

95℃

额定回水温度

70℃

 

三、低氮锅炉结构及主要特点:

 

    锅炉结构:

    本锅炉采用下置炉胆左右烟管对称布置结构形式。火焰在炉胆内辐射放热后,高温烟气依次冲刷第二、三回程烟管,然后由后烟室经烟囱排入大气,锅炉前后烟箱均装有活动烟箱门便于内部检查及清理。

    主要特点:

    1、锅炉采用三回程卧式湿背式结构,扳边对接焊缝,提高了锅炉可靠性。

    2、锅炉燃烧室低位布置设计,增大了锅炉内的安全水位范围,将因缺水而导致事故发生的可能性降至最低。

    3、燃烧室采用大容积设计,燃料燃烧更加充分,提高了燃烧效率的同时,在锅炉节能器处抽取一定比例的烟气(回燃烟气量燃烧器实时自动调节),通过低氮燃烧器实现烟气再循环,从而降低一次风含氧量和炉膛燃烧温度,氮氧化合物排放量≤30mg/Nm³(NOX≤30mg/Nm³)。

    4、烟管与管板连接采用“胀、焊、胀”工艺,消除管子之间间隙以及焊接鳌残余应力,有效地避免了传热,热效率高。同时也增大了受热面积。

    5、采用高传热系数的螺纹烟管,强化对流传热效果,降低排烟温度,提高锅炉的热效率。

    6、燃烧室采用全波纹炉胆结构,柔性好,抗外压能力强;紊流强烈,扰动性好,强化了传热,热效率高。同时也增大了受热面积。

    7、后视装置的设计,便于观察燃烧状况。

    8、保温层采用高热阻硅酸铝材料,保温效果好。采用不锈钢外包装,外形美观大方。

    9、前、后面板采用铰链式开启结构,保养、维修方便。

    10、选用世界名牌低氮燃烧器,技术先进,运行可靠;具有炉膛吹扫,自动点火,点火检测、燃气高压保护,燃气低压保护、检漏等功能,确保安全运行。

    11、选配西门子PLC+10寸彩色触摸屏为中央控制单元,操作轻松方便;具有,超温、超压、故障自检保护、燃烧机故障熄火、报警等联锁保护功能;具有燃烧机大、小火自动电子比例调节控制以及燃烧工作时间纪录功能,具有温度自由设定,每日多时段工作自由设定,时钟、日历、故障点自动指示和自动给水功能;具有介质温度、排烟温度的显示、远程监控、报警以及历次故障记录等功能。